2012年02月03日
マルシン電動UZIについて その８６ 総括と今後２
さてさて、今回も前置き無しで参りましょう。
まずは下の画像をご覧ください。
いつものマルシン電動UZIと並んでいるのは、
東京マルイ製の電動M4A1 R.I.S.
ヤフオクで入手した中古品です。
当ブログにM4の画像を載せるのは
これが初めてかもしれませんね～（笑）
何故このタイミングでM4かと申しますと、
東京マルイ製の長物電動ガンの安定した性能の秘密
（大袈裟ですか？）を探るべく、
アフターパーツが最も豊富なこの機種を
入手してみたという次第なのです。
欲しかったのはメカボックスとチェンバー
（バレルも含む）周りだったので、
ちょこっと試射をした後、速攻でバラして、
R.I.S.を含むフロント、アッパーまわりは
ヤフオクで売却しちゃいました。
いずれキチンとしたM4を1挺
組み上げるつもりではいるんですけどね。
で、入手したM4を分解しまして、
まずはバレルの内径を測ってみました。
手持ちの安物ノギスでは正確な数値を
知りようも無いのですが、大体の目安として
マルシンUZIバレルがマルイM4バレルよりも
0.05ｍｍ程度太い（内径が大きい）ようです。
アームズマガジン2010年2月号の記事によれば、
マルイ製電動ガンのインナーバレルの内径は
6.08ｍｍと言われているそうなので、
0.05ｍｍプラスすると、6.13ｍｍ。
今の感覚からすると、
ルーズな部類に入るバレルと言えますね。
集弾性が今ひとつなのは、
これも原因なのでしょうか。
次にチェンバー周りをじっくりと観察してみたのですが、
やはりマルシン電動UZIに流用するのは
かなり難しそうな雰囲気でした。
さすがにある程度予想はしていましたけどね（涙）
あれこれ考えて煮詰まった頭を整理するために、
マルイM4とマルシンUZIのチェンバー構造を
イラストに起こしてみたのがこちらです。
あくまで概念図なので、
細部の違いについてはご容赦ください（汗）
後方から伸びたエアーノズル先端が
チェンバーパッキンで密閉されるところは
両者とも同じなのですが、
BB弾に上向き回転を与える部分の構造が
決定的に違っているのがわかりますね。
マルイM4はバレル末端上側の窓ごしに、
それもクッションラバーで柔らかく押し付けられた
チェンバーパッキンでBB弾をホールドしています。
つまりは、エアーで射出された時点から
上向き回転が加わっているわけですね。
対してマルシンUZIはどうでしょうか。
まずチェンバーに送りこまれたBB弾は
ホップラバーまでの空間で自由な状態にあります。
そしてエアーに押し出されたBB弾は、
金属製のネジでダイレクトに押し下げられた
ホップラバーに引っかかる形で
上向き回転を与えられます。
これが「つまづきホップ」と呼ばれる所以ですね。
チェンバーパッキンから開放された後は
銃口までストレートに進んで行くマルイ方式と、
そもそもホールドされていない状態から押し出され、
ホップラバーにぶつかって進んでいくマルシン方式。
命中精度の面において
どちらが有利な構造なのかは、
もはや論じるまでもありませんよね。
マルシンUZIのチェンバーブロックを
上イラストのように改造出来れば、
まさに理想の電動UZIが完成すると思うのですが、
かなり本格的な工作機械が無ければ
これを造ることはかないそうにありません（涙）
何しろマルシンUZIは
チェンバー周りの構造が特殊に過ぎるんですよね。
給弾がチェンバー上方から行われるというのも、
ノズル直前部分にホップアップ機構が
設け難い原因のひとつとなっています。
あわよくばマルイM4のバレルと
チェンバーパッキンを流用したいとも思ったのですが、
残念ながらマルイのバレルは外径が太く、
マルシンUZIのチェンバーには入りませんでした。
まぁ、物事そう上手くは運びませんよね（泣）
ちなみに上はマルイ製ハイキャパシリーズの
チェンバー構造を描いてみたものです。
基本的にはM4と同じで、
待機状態のBB弾はチェンバーパッキン内側の
突起部分によってのみ保持されていますね。
この構造をマルシンUZIに取り入れたいのですが・・
以上、マルイ製エアガンとの比較で、
マルシン電動UZIが今ひとつ当たらない原因が
おわかりいただけたかと思います。
同時に、物足りない命中精度を
どうすれば決定的に改善出来るのか、
その方法も見えたとは思うのですが、
かなりの難易度が伴うこともはっきりしました。
はい、ここ重要なので忘れないように（笑）
「難易度が高い」というのは、
「不可能では無い」という意味でもありますよね。
それを実現するための試行錯誤に
どれだけの時間がかかるかわからないので、
マルシン電動UZIの記事は一旦区切りをつけますが、
いずれ必ずこの続きをご報告すると約束いたします。
おれは・・・やるぞ！！
ウージー王に、おれはなる！！！！
はいはい、どうぞご自由に（笑）
と、いつにも増して長い記事になりましたが、
実はこれで終わりではないんですよ。
命中精度向上のために
現状打てる最良の一手である、
チェンバー部分へのガラスチューブの投入。
この加工を施したマルシン電動UZIの、
最高のパフォーマンスを引き出すための考察を、
次回もう１回だけ書かせていただき、
これを持って本当の完結にしたいと思います。
入魂のラスト記事、
ちょっとだけ楽しみにお待ちください！
まずは下の画像をご覧ください。
いつものマルシン電動UZIと並んでいるのは、
東京マルイ製の電動M4A1 R.I.S.
ヤフオクで入手した中古品です。
当ブログにM4の画像を載せるのは
これが初めてかもしれませんね～（笑）
何故このタイミングでM4かと申しますと、
東京マルイ製の長物電動ガンの安定した性能の秘密
（大袈裟ですか？）を探るべく、
アフターパーツが最も豊富なこの機種を
入手してみたという次第なのです。
欲しかったのはメカボックスとチェンバー
（バレルも含む）周りだったので、
ちょこっと試射をした後、速攻でバラして、
R.I.S.を含むフロント、アッパーまわりは
ヤフオクで売却しちゃいました。
いずれキチンとしたM4を1挺
組み上げるつもりではいるんですけどね。
で、入手したM4を分解しまして、
まずはバレルの内径を測ってみました。
手持ちの安物ノギスでは正確な数値を
知りようも無いのですが、大体の目安として
マルシンUZIバレルがマルイM4バレルよりも
0.05ｍｍ程度太い（内径が大きい）ようです。
アームズマガジン2010年2月号の記事によれば、
マルイ製電動ガンのインナーバレルの内径は
6.08ｍｍと言われているそうなので、
0.05ｍｍプラスすると、6.13ｍｍ。
今の感覚からすると、
ルーズな部類に入るバレルと言えますね。
集弾性が今ひとつなのは、
これも原因なのでしょうか。
次にチェンバー周りをじっくりと観察してみたのですが、
やはりマルシン電動UZIに流用するのは
かなり難しそうな雰囲気でした。
さすがにある程度予想はしていましたけどね（涙）
あれこれ考えて煮詰まった頭を整理するために、
マルイM4とマルシンUZIのチェンバー構造を
イラストに起こしてみたのがこちらです。
あくまで概念図なので、
細部の違いについてはご容赦ください（汗）
後方から伸びたエアーノズル先端が
チェンバーパッキンで密閉されるところは
両者とも同じなのですが、
BB弾に上向き回転を与える部分の構造が
決定的に違っているのがわかりますね。
マルイM4はバレル末端上側の窓ごしに、
それもクッションラバーで柔らかく押し付けられた
チェンバーパッキンでBB弾をホールドしています。
つまりは、エアーで射出された時点から
上向き回転が加わっているわけですね。
対してマルシンUZIはどうでしょうか。
まずチェンバーに送りこまれたBB弾は
ホップラバーまでの空間で自由な状態にあります。
そしてエアーに押し出されたBB弾は、
金属製のネジでダイレクトに押し下げられた
ホップラバーに引っかかる形で
上向き回転を与えられます。
これが「つまづきホップ」と呼ばれる所以ですね。
チェンバーパッキンから開放された後は
銃口までストレートに進んで行くマルイ方式と、
そもそもホールドされていない状態から押し出され、
ホップラバーにぶつかって進んでいくマルシン方式。
命中精度の面において
どちらが有利な構造なのかは、
もはや論じるまでもありませんよね。
マルシンUZIのチェンバーブロックを
上イラストのように改造出来れば、
まさに理想の電動UZIが完成すると思うのですが、
かなり本格的な工作機械が無ければ
これを造ることはかないそうにありません（涙）
何しろマルシンUZIは
チェンバー周りの構造が特殊に過ぎるんですよね。
給弾がチェンバー上方から行われるというのも、
ノズル直前部分にホップアップ機構が
設け難い原因のひとつとなっています。
あわよくばマルイM4のバレルと
チェンバーパッキンを流用したいとも思ったのですが、
残念ながらマルイのバレルは外径が太く、
マルシンUZIのチェンバーには入りませんでした。
まぁ、物事そう上手くは運びませんよね（泣）
ちなみに上はマルイ製ハイキャパシリーズの
チェンバー構造を描いてみたものです。
基本的にはM4と同じで、
待機状態のBB弾はチェンバーパッキン内側の
突起部分によってのみ保持されていますね。
この構造をマルシンUZIに取り入れたいのですが・・
以上、マルイ製エアガンとの比較で、
マルシン電動UZIが今ひとつ当たらない原因が
おわかりいただけたかと思います。
同時に、物足りない命中精度を
どうすれば決定的に改善出来るのか、
その方法も見えたとは思うのですが、
かなりの難易度が伴うこともはっきりしました。
はい、ここ重要なので忘れないように（笑）
「難易度が高い」というのは、
「不可能では無い」という意味でもありますよね。
それを実現するための試行錯誤に
どれだけの時間がかかるかわからないので、
マルシン電動UZIの記事は一旦区切りをつけますが、
いずれ必ずこの続きをご報告すると約束いたします。
おれは・・・やるぞ！！
ウージー王に、おれはなる！！！！
はいはい、どうぞご自由に（笑）
と、いつにも増して長い記事になりましたが、
実はこれで終わりではないんですよ。
命中精度向上のために
現状打てる最良の一手である、
チェンバー部分へのガラスチューブの投入。
この加工を施したマルシン電動UZIの、
最高のパフォーマンスを引き出すための考察を、
次回もう１回だけ書かせていただき、
これを持って本当の完結にしたいと思います。
入魂のラスト記事、
ちょっとだけ楽しみにお待ちください！